Forums GAMERGEN

Franchement, je vois pas l'intérêt de sortir un jeu de caisse tout les ans. La technique n'évolue généralement pas assez sur ce laps de temps (vu qu'il réutilise ce qui a été fait sur le précédent).
Le contenu pur et dur : voitures et circuits, peut tout a fait être ajouté par DLC (après tout quand on compare le contenu du jeu précédent au suivant ... la différence est mineures ... sauf dans GT ou elle diminue carrément >__<).
Et les modes de jeux ... mouais, avec Kazunori a sa tête, je suis sur que PoDy pourrait sortir 1 jeux par an qu'on aurait toujours pas de mode championnat, league, course par équipe, etc (par contre on aurait un mode HOME comme il regrettait tant de ne pas avoir pu l'ajouter XD).

Perso, pour jouer énormément a tout genre de simu quelque soit la machine, je dois reconnaitre que la physique de GT est plus réaliste que celle de Forza (même si Forza s'est bien rapproché avec le 4 et son nouveau modèle pneumatique).

Par contre, Forza a l'avantage de mode de jeux multiples, particulièrement en multi, ce qui le rend beaucoup plus fun a jouer sur la longueur (GT5 est très bien mais finalement j'avais fini par ne faire que tu time-attack devant les quelques modes qui se battent en duel).

De toute manière, sur cette gen, beaucoup d'éditeur/studio jap n'ont fait que se regarder le nombril, et les rares qui ne l'ont pas fait ont fini par sortir du lot.

Ce que je voulais dire c'est que GT a prit sont temps contrairement a Forza ou ils sortent des jeux souvent alors qu'il est même pas complet.
Après si j'ai bien comprit: GT5 a été recodé de zero, mais ça explique pas toute ces longue années d'attente la ou la concurrence va plus vite.

Après un jeu complet et sans DLC ça serait pas plus mal

De zéro, j'en sais rien (probablement), mais c'est sur que le moteur graphique l'était.
Annoncé en 2005 avec le trailer Gran Turismo Vision, en 2006, PoDy étaient toujours parti sur la base d'une GT4 HD comme le montrait la démo jouable à lE3 2006 qui mélangeait voitures et moto.

Je pense que le but était de sortir ce GT4 HD en 2007 pendant que le reste de l'equipe bossait sur le vrai GT5 pour plus tard, mais on dirait que le plan initial a été annulé (probablement car une concurrence sérieuse commençait à montré le bout de son nez) pour se concentré sur GT5.

Perso, 5/6 ans pour créer de zero un jeu de caisse, en particulier le moteur graphique sur une machine difficile à dompter, et refaire un moteur physique crédible ... ça ne me choque pas (les épisodes suivant son cessé en reprendre les éléments en les améliorant).
Le premier Forza n'a surement pas pris moins de temps, mais GT5 a quand même trainer en longueur, que ce soit pour les difficultés technique que pour les lubbies de Kazunori (je me rappel de reportage où ils montrait quelques gimmick genre télémétrie en temps réelle ... sauf que ça n'est même pas dans le jeu final >__<).

Tout ca pour dire qu'un jeu de caisse "from scratch" ça prend du temps, tout comme la modélisation des caisses et circuits (même si là encore ils ont fait les fainéants).

On peut pester tant qu'on veut contre les DLC, mais c'est le modèles le plus adéquat pour ce genre de jeux, qui ne nécessite pas de rééquilibrage comme les jeux de combat.
Il suffit de voir le temps entre GT HD Concept (démo gratuite sur PSN), et la sortie du jeu. Voir même entre GT5 Prologue et la version finale.
Quand celle-ci est sortie tout le monde hallucinait sur les graphismes, en particulier ceux des cockpit ... mais à l'heure de la sortie ... cela avait déjà été bien rattrapé.

En proposant un jeu de base avec suffisamment de quoi s'amuser (mais un prix adéquat), puis d'ajouter des caisses et autre circuits au fur et a mesure ... je pense que ça aurait été profitable.

D'autant que les gens n'ont pas l'air de comprendre qu'ajouter un circuit ou une voiture, ce n'est pas que du temps de développement (et donc l'argent qui va avec), mais également l'argent de l'achat de la licence.

Un jeu avec ne serais-ce que 50 circuits (plus variations) et 200 voitures (différentes) ... tu t'aperçois vite qu'il faudrait en vendre plusieurs millions pour juste rentré dans ses frais. Du coup tu en met moins sur la galette pour que ca vaille tout de même son prix, et tu finance le reste via DLC.
Bref, il ne suffit pas de dire "autant attendre de toute avoir modélisé pour sortir le jeu" (au passage on se retrouve quand même avec de nouveau circuits 2 ans après la sortie ... même si je ne joue plus sur console aux simu, je dois reconnaitre que le support du titre est toujours là).

La c'est clair, donc en gros ils ne sont pas mis 5ans^^.
Pour moi le seul gros reproche c'est d'avoir voulu s'éparpiller et donc de ne pas terminer:
Au début j'étais content quand on voit le nombre de voitures... et se dire que ce n’est pas complet... Ça gâche tout comme dire: on peut sortir le jeu a tout moment.
Il vaut donc mieux peut de chose mais en entier que 1000 voitures, mais 100 complètes.
Maintenant ça a peut être changé avec les MAJ, mais c'est mon ressentiment: un jeu long a dev et pas entier contrairement a la concurrence qui progresse et vite. Le pire c'est GTPSP complètement orienté sur le jeu mobile et donc sans aucun chalenge

Ben si, ils ont quand même mis le temps vu que pendant que certains bossait sur GT4 HD, d'autres étaient sur GT5 (via GT HD Concept et GT5 Prologue).

C'est clair que sortir le jeu après tant de temps, et quelques retards, pour avoir un jeu à l'IA toujours prévisible, aux bruitages plus mauvais que le prologue, sans dégâts, avec des temps de chargement énormes, des bugs, plusieurs fonctionnalités manquante ou grisée, des circuits et véhicules porté de GT4 (1000 bagnoles dont 250 premium mais combien réellement si on retire les doublons genre les x version de la MX5 ou les y version de la RX7 FD, etc).
Le jeu ne se serait pas appelé GT, on peut être sur que la note aurait été différente >__<

Heureusement, il avait son gameplay pour lui, qui reste une part très importante de ce genre de jeu.


Pour l'épisode PSP, c'est l'épisode de la honte lui aussi. Annoncé plus ou moins avec la PSP, il aura été mis aux oubliettes pour finalement faire l'exploit de proposer moins de mode que GT5 (en gros les permis et c'est tout puisqu'il n'y a même pas de mini championnat ou autre).