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Dieudo Wrote:

Chris Ravenci Wrote:Gros Fake, Criterion par Craig Sullivan ont avoué que les seul NFS qui seront produit de leur côté seront que des opus Hot Pursuit uniquement, ce qui est une bonne chose car le tuning sur un NFS c'est juste à chier, c'est ce qui a tué la licence et divisé pas mal de fan et c'est pas du tout dans l'esprit de ce qu'a toujours été un NFS de base car NFS se résume à des courses poursuite entre les voitures les plus rapides, plus belles, les plus chers et les plus désirables au monde dans un open world comportant plusieurs environnement espacé et non pas course dans des rues étroite avec une vieille Peugeot 106 mélangé tuning kéké ...

Olalalala,ce qui a "tuer" NFS c'est plutôt les bouses type : ProStreet,Undercover et The Run et le gameplay "pot de yaourt" ide Hot Pursuit et The Run.

Je trouve que le tuning est un atout (pas majeur) fort sympatique,c'est un peu une façon de rendre unique sa voiture,de montrer qu'elle nous appartient.
Ça peut être très classe ou très moche,il suffit de voir les voitures tunés de Midnight Club:L.A en ligne pour admirer les très belles créations.

1) le gameplay de Hot Pursuit est excellent pour un jeu de course poursuite et n'a rien à avoir avec le gameplay de Burnout Paradise. Joue au 2 jeu et tu verra que même Hot Pursuit niveau conduite est nettement plus réaliste même si c'est de l'arcade. The Run est passable mais son problème c'est sa durée de vie. Au final Hot Pursuit 2010 est l'opus qui a relevé la licence et la presse a préciser que c'était le meilleur NFS depuis 10 ans, soit depuis Poursuit Infernal 2 sur PS2 et etc ... Après je suis d'accord que Pro Street et Undercover sont des bouses mais en général je dirais que les NFS Tuning n'ont pas leur place.

2) Ne pas comparé le tuning kéké de NFS au DUB Style de Midnight Club car c'est complètement différent et c'est justement pour ca que si tu veux du vrai tuning, je te dirais de jouer à Midnight Club qui met mieux en valeur le tuning parce que les belle voitures que tu verra dans Midnight Club, tu les retrouvera jamais dans un NFS.

M'ouais Burnout c'est de l'arcade pur et NFS c'est de l'arcade tout court.

The Run passable ? On a l'impression de conduire des boites de conserves,l'histoire est pourri,l'aliasing crève les yeux et la durée de vie est SCANDALEUSE !!

Hot Pursuit,meilleur opus depuis 10 ans ? C'est pas connerie sortie de JV.com ? Le jeu est très répetitif et lassant,le gameplay est extrêmement rigide et a personnalisation est risible !!!
Bref,il est sympa pendant quelques heures mais on en fait vite le tour.

Ta l'air de rejeter la faute sur le tuning qui est absent depuis des années (Ma Gallardo sur Most Wanted ) alors que c'est le manque de fraîcheur et de nouveauté qui tue la licence.

Dieudo Wrote:M'ouais Burnout c'est de l'arcade pur et NFS c'est de l'arcade tout court.

The Run passable ? On a l'impression de conduire des boites de conserves,l'histoire est pourri,l'aliasing crève les yeux et la durée de vie est SCANDALEUSE !!

Hot Pursuit,meilleur opus depuis 10 ans ? C'est pas connerie sortie de JV.com ? Le jeu est très répetitif et lassant,le gameplay est extrêmement rigide et a personnalisation est risible !!!
Bref,il est sympa pendant quelques heures mais on en fait vite le tour.

Ta l'air de rejeter la faute sur le tuning qui est absent depuis des années (Ma Gallardo sur Most Wanted ) alors que c'est le manque de fraîcheur et de nouveauté qui tue la licence.

Pour The Run:
Je vais couper court en te disant qu'on a pas dû jouer au même jeu. L'histoire sort de l’ordinaire même si sa durée de vie est courte, niveau visuel en aliasing j'ai vu largement pire sur d'autres jeu de cette génération et niveau conduite je préfère ca qu'au voiture qui glisse sur les précédent NFS Tuning et il y a vraiment de l'amélioration entre Undercover et The Run, en même temps la conduite de The Run est proche de la simulation.

Pour NFS HP:
Ce n'est pas du tout une connerie de JV.com et même si ca l'était, je dis quand même que pour une fois ce site à raison parce que quand tu vois qu'à l'E3 (et après jusqu'au VGA) c'est le NFS qui a remporter le plus de prix (avec celui du meilleur jeu de course de l'année) et qu'il fut très bien noté par l’ensemble de la presse international avec des notes positif à plus de 96% dont la plupart des commentaire anglais te sortent que c'est le meilleur NFS à ce jour, excuse moi mais y a pas à dire autrement, NFS HP 2010 est juste le meilleur NFS depuis 10 ans et avec Criterion le resultats est là sachant que ce studio n'a jamais fait de la merde.

Tu dis que le HP est répétitif et lassant ?
C'est tout le contraire, il est très addictif et varié avec une excellente durée de vie contrairement au NFS tuning ou une fois après avoir fini un Underground par exemple, tu fait que de la customisation et après tu range le jeu au placard.

Tu dis que le gameplay est rigide ?
Dans HP 2010 tout y est du comportement de la voiture jusqu'à la sensation de vitesse contrairement au NFS Tuning ou tu dirige des savons, au final tu te crois dans un jeu de hockey sur glace et la nitro est tellement pété que t'as aucune sensation de vitesse, y a juste l'effet flou sur le décor qui essai de te faire croire que la vitesse est impressionnante mais bon... en tout cas demande à n'importe quel vrai joueur et fan de NFS, le mec te dira que HP 2010 est celui qui a le gameplay le plus dynamique.

Tu dis que la personnalisation est risible ?
Euh mec est-ce que tu connais la base de NFS ? y a toujours eu peu de personnalisation dans les HP, les SE, High Stakes et etc hein puis qu'est-ce que tu veux foutre à rouler avec une Opel Corsa équipé sérieux ...

Le manque de fraicheur et de nouveauté tue la licence ?
comment veux-tu innové sachant que la licence à fait le tour ? même si il manque un vrai open world hors ligne et en ligne sur HP 2010, quasiment tout les mode de jeu, en rapport aussi avec les NFS tuning, y sont (en même temps c'était le but de Criterion, faire un retour au sources qui rassemblerai tout dans un même jeu mais sans le tuning car c'est un retour au source only!).

Je te dis tout ca mais au final chacun ses goût hein, mais si NFS devait faire dans le tuning, alors la licence aurait du faire dans la prépa compétition comme ce fut le cas pour The Run et Shift.

Pour finir, une vrai licence spécialisé dans le tuning c'est Juiced et il y a aussi de la prépa. Après je dis pas que les idée des NFS Tuning sont mauvaise, mais je dis seulement que ca passe pas sur un NFS car NFS ca a toujours été les supercars les plus rapides et belles lâché dans différent environnement avec la police au cul.

C'est étrange car les NFS "Tuning" (ce ne sont pas des NFS investi dans le tuning mais qui propose le Tuning comme option) sont les plus appréciés.

Dieudo Wrote:C'est étrange car les NFS "Tuning" (ce ne sont pas des NFS investi dans le tuning mais qui propose le Tuning comme option) sont les plus appréciés.

ou pas