Moveo VR : un simulateur à rotation libre qui fait tourner la tête
par
Martial Duchemin
Source:
4gamer et Gamespark
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C'est pas demain la veille qu'on aura ça chez nous ceci dit.
Même sans vr le truc est énorme, un simple LCD dedans offrirait déjà d’excellentes sensations.
Mais c'est vrai que là on atteint des sommets (c'est le cas de le dire arf arf
En plus ces derniers temps je réfléchissait dans ma tête a comment faire un simulateur comme ça qui pourrait reproduire toutes les forces possibles, j’étais pas très loin
A l'inverse, en etant multiD, se retrouver la tete en bas ne sera pas realiste car on subira une poussée vers le bas qui est normalement annulée par la vitesse
Je ne suis pas certain que ce genre d'appareil puisse réellement donner des sensations proches de la réalité dans un jeu du style ace combat. L'acceleration d'un avion pendant un looping fait que quand tu as la tête en bas, tu as également une force qui te colle à ton siège du fait que tu avances. Avec ce genre d'engin, tu seras juste "accroché" la tête en bas et la sensation sera loin d'être la même et j'imagine qu'elle sera très destabilisante puisque contraire à ce que nous pourrons imaginer qu'elle soit. Est-ce que le cerveau pourra accepter cette rupture entre les sensations d'orientation dans l'espace qui vont différer sensiblement de ce que notre visuel analysera ? Je pense toutefois que l'expérience est intéressante mais pour la plupart des jeux, puisqu'ils impliquent un déplacement dans l'espace autre que simplement tourner sur soi même en restant sur place, le système ne sera pas adapté et un système proposant de légères inclinaisons ou vibrations doit se révéler tout aussi efficace pour donner un environnement immersif.
Heu non, dans un avion tu n'est pas collé à ton siège, les seuls cas ou tu peux être collé à ton siège c'est pendant une accélération, mais si tu reste à vitesse constante, bah aucune raison de rester coller. C'est comme dire que dans un boeing, on est tous collé à nos sièges parce qu'un boeing va vite, mais en fait non, car il atteint une vitesse de croisière et évite les accélération/ralentissement trop rapide et brusque.