caoutchouc

verifie ce que t'a dit starscream,et aussi que les engrenage blanc soit bien mis,et aussi la plaquette noir,que aucun engrenage (en dessous) ne soit enlever,ou mal palcer,car ce systeme est relier au engrenage du lecteur,qui permet de faire tourner les rondelle en caoutchouc pour y glisser le BD

papynho Wrote:Merci pour ces réponses rapides. Alors en squattant le net jusqu'à 4h du mat et après une bonne dizaine de démontage/remontage, j'ai enfin réussi à tout faire fonctionner ! Par contre j'ai un truc bizarre : au démarrage, le lecteur fait un "bruit d'avalement" assez long, de plus il faut que j'enfonce la galette relativement loin pour qu'elle soit avalée.
Votre avis ?


Pour ceux qui galère avec le pb des engrenages, je me permets de citer la réponse d'un forumeur FII, qui est très claire
"Tout d'abord, il serait préférable de monter le lecteur les machoires fermés, j'avais posté ça ailleurs :

Je te suggère de remonter le lecteur sans disque à l'intérieur.
Une fois le capot métallique, puis le capot plastique (celui ou devrait se trouver le capteur), tu devrais apercevoir deux crémaillères (parties dentées sur la droite et la gauche). Celles-ci doivent être désengagés de tout engrenage. Lorsque tu place le lecteur devant toi, la crémaillère de gauche doit être libre et ne pas être engagée dans l'engrenage...
Pour cela...

Première tape : enlève le capot du lecteur en plastique, puis le couvercle en plastique comprenant le système d'insertion du disque (partie basse), tu auras accès à un petit moteur que tu vas dévisser et puis soulever afin que ce dernier ne soit plus en contact avec aucun engrenage.
Deuxième étape : positionne tes deux mains respectivement sur les crémaillères gauche et droite, et applique un mouvement vers le haut pour la partie gauche et un mouvemant bas pour la partie droite. Le chariot optique (sur coussinet caoutchouc) se mettra en position basse et la crémaillère gauche sera libre (elle ne doit pas être engager dans l'engrenage).
Troisième étape : remonte le moteur, puis le bloc d'insertion et enfin le capot..."

Moi ça m'a aider

Justement, moi aussi j'avais démonté et remonté plus de 10 fois, sans comprendre , j'ai eu le lecteur qui réagis pas quand on lui présente un CD , le lecteur qui cherche à avalé pendant bien 10 secondes alors que je lui présente pas de CD, j'ai eu la led bleue allumée sans CD dans la console , j'ai eu aussi, le CD qui rentre pas à fond !

Bref des symptômes différent après plusieurs démontage, jusqu'au moment ou j'ai remis toutes les nappes du lecteur, avec un soin extrême, et pouf, après ça, cela fonctionnait nickel, et cela fonctionne encore, dieu merci !

Moi, le soucis venait apparemment de la nappe principale qui relie le lecteur à la carte mère, au niveau de la carte mère!
Par contre, moi j'avais fait changer la puce aussi!

Merci pour ces réponses rapides. Alors en squattant le net jusqu'à 4h du mat et après une bonne dizaine de démontage/remontage, j'ai enfin réussi à tout faire fonctionner ! Par contre j'ai un truc bizarre : au démarrage, le lecteur fait un "bruit d'avalement" assez long, de plus il faut que j'enfonce la galette relativement loin pour qu'elle soit avalée.
Votre avis ?


Pour ceux qui galère avec le pb des engrenages, je me permets de citer la réponse d'un forumeur FII, qui est très claire
"Tout d'abord, il serait préférable de monter le lecteur les machoires fermés, j'avais posté ça ailleurs :

Je te suggère de remonter le lecteur sans disque à l'intérieur.
Une fois le capot métallique, puis le capot plastique (celui ou devrait se trouver le capteur), tu devrais apercevoir deux crémaillères (parties dentées sur la droite et la gauche). Celles-ci doivent être désengagés de tout engrenage. Lorsque tu place le lecteur devant toi, la crémaillère de gauche doit être libre et ne pas être engagée dans l'engrenage...
Pour cela...

Première tape : enlève le capot du lecteur en plastique, puis le couvercle en plastique comprenant le système d'insertion du disque (partie basse), tu auras accès à un petit moteur que tu vas dévisser et puis soulever afin que ce dernier ne soit plus en contact avec aucun engrenage.
Deuxième étape : positionne tes deux mains respectivement sur les crémaillères gauche et droite, et applique un mouvement vers le haut pour la partie gauche et un mouvemant bas pour la partie droite. Le chariot optique (sur coussinet caoutchouc) se mettra en position basse et la crémaillère gauche sera libre (elle ne doit pas être engager dans l'engrenage).
Troisième étape : remonte le moteur, puis le bloc d'insertion et enfin le capot..."

Moi ça m'a aider

les caoutchouc (5 minutes à me prendre la tête à savoir comment ça s'écrit >< j'laisse tombé) ne sont pas particulièrement usés bien que je soit un grand joueur. bien que je ne m'en soit pas servit pendant longtemps, première psp oblige, je l'ai toujours dans ma table de nuit. donc 0% d'humidité X_X d'ou est ce que ça peut venir?? raaa

j'vais la démonter un peu plus pour essayer de determiner l'origine. il y aurait peut être un autre truc endommagé ou grillé ou autre.

vous etes fort les gars!! oui j'avais ouvert ma psp pour changer la coque mais j'en avait pas parlé car je ne pensait pas que ça pouvait venir de là.
j'ai désactivé les plug in et mes flèches remarchent!! super!!
j'en ai profité pour mettre le custom d3
par contre, mon pad analogique est toujours bloqué à gauche. j'ai redemonté, mis un pad neuf, verifié le caoutchouc de contact et c'est toujours pareil.
meme sans le pad, ça fait comme si je braque à fond à gauche. c'est encore lié a la nappe du HOME? je peux tester en le debranchant?
en tout cas, merci pour vos reponses hyper precises et supra rapide!!

Thony-35 Wrote:Les leds sont sous les bouttons

oui je l avais deviné ca, mais je voudrais avoir des precisions dans la facon de les installer par rapport au caoutchouc des touches!!

Comment ça elle ne s'allume plus?
À la suite de quoi ce symptôme est-il apparut?
Pour ton problème de gâchette, tu as essayé de replacer correctement le caoutchouc gris car, en cas de mauvais positionnement, il peut faire foirer le bon contact entre la gâchette et la nappe...

Ce que je te conseillerai, c'est de virer le potentiomètre (tu y gagnera déjà énormément de place).

Pour retirer un lecteur UMD, il faut d'abord retirer le capot.
Evidemment les 2 nappes du lecteur sont débranchées de la carte mère.
Tu verra 4 vis montées sur des morceaux de caoutchouc aux 4 coins du lecteur (en regardant par l'espace laissé libre par le capot qui viens d'être retiré).
Tu dévisse ces 4 vis et y a plus qu'a